Defibrillatore in un porto turistico: obblighi e buone pratiche

Un porto turistico ospita centinaia di imbarcazioni, pontili, una capitaneria e spesso un circolo velico o di canottaggio. Gli utenti combinano sforzo fisico intenso, esposizione al freddo e talvolta alcol attorno alle uscite in mare, tre fattori che aumentano il rischio di arresto cardiaco. Anche un annegamento può provocare un arresto cardiaco per mancanza di ossigeno, il che rende la rianimazione ancora più urgente.

Su un pontile o uno scivolo, i soccorsi impiegano spesso più tempo ad arrivare rispetto al centro città, rallentati dall'accesso stradale, dai cancelli chiusi o dalla conformazione del sito. Ogni minuto senza defibrillazione riduce le probabilità di sopravvivenza di circa il 10 %, una cifra che pesa quando l'ambulanza deve ancora raggiungere la banchina più lontana. Un DAE (defibrillatore automatico esterno) posizionato vicino alle zone di passaggio compensa in parte questa distanza.

La capitaneria, il club house o la sala di formazione di un centro nautico sono locali che ricevono pubblico (ERP, il termine francese per i locali aperti al pubblico) e rientrano quindi nello stesso quadro di ogni struttura di questo tipo. Le categorie da 1 a 3 devono essere dotate di un defibrillatore dal 1° gennaio 2020, la categoria 4 dal 2021, e alcune strutture di categoria 5 dal 2022, in applicazione della loi 2018-527 e del relativo décret 2018-1186. Le banchine e i pontili in sé non sono classificati come un edificio, ma nulla impedisce al gestore del porto di installarvi un apparecchio accessibile a tutti, scelta sempre più diffusa tra i porti turistici.

Una volta installato l'apparecchio, la sua registrazione nel database GéoDAE è obbligatoria, qualunque sia lo statuto del porto. Questa iscrizione permette ai servizi di soccorso di localizzare l'apparecchio disponibile più vicino quando arriva una chiamata. La segnaletica deve rispettare l'arrêté du 29 novembre 2018, con un cartello visibile dai percorsi pedonali del porto, anche dai pontili galleggianti.

L'aria carica di sale, l'umidità e gli spruzzi accelerano l'usura delle apparecchiature elettroniche. Un armadio esterno progettato per resistere a queste condizioni protegge l'apparecchio molto meglio di un semplice fissaggio a parete interno, soprattutto se il defibrillatore deve restare accessibile ventiquattro ore su ventiquattro vicino alla capitaneria o a un pontile principale.

Se il porto ospita una scuola di vela o un centro ricreativo per bambini, agli elettrodi per adulti devono aggiungersi elettrodi pediatrici. La scelta tra un modello semiautomatico e uno completamente automatico dipende soprattutto dal pubblico interessato: un apparecchio semiautomatico si adatta bene a squadre formate come gli istruttori, mentre un modello automatico semplifica l'uso da parte di un diportista non formato che agisce da solo.

L'autotest quotidiano resta il miglior indicatore di corretto funzionamento, ma in riva al mare merita un controllo visivo più frequente della custodia, delle guarnizioni e dei fissaggi, poiché la corrosione avanza più rapidamente rispetto all'entroterra. La manutenzione resta a carico del gestore del porto ai sensi dell'article R. 5212-25 du Code de la santé publique (codice francese della sanità pubblica), che non prevede eccezioni per i siti esposti agli spruzzi.

Il calendario di sostituzione dei materiali di consumo non cambia in base alla posizione del porto, ma va seguito con rigore, poiché l'ambiente salino non perdona le negligenze. La tabella seguente riassume le durate di vita da monitorare.

Il personale della capitaneria, gli istruttori di vela, i bagnini e il personale di manutenzione del porto sono i primi interessati da una formazione ai gesti che salvano. Una sensibilizzazione breve, ripetuta periodicamente, basta a togliere l'esitazione nell'usare un DAE e a ricordare la condotta da tenere in caso di annegamento seguito da arresto cardiaco.

I diportisti e i visitatori occasionali non possono essere tutti formati, ma un defibrillatore automatico guida vocalmente chiunque sia presente, formato o meno. Segnalare chiaramente la sua posizione e ricordarla durante le riunioni di apertura stagione del circolo rafforza i riflessi di tutta la comunità del porto.